導讀：車主指南整理了機油濾清器等三濾日常養(yǎng)護要點的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

一、機油濾清器。內燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發(fā)動機在潤滑系中裝有機油濾清器。

二、空氣濾清器。空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一種比金屬更硬的物質。安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。據(jù)有關資料報道：轎車如不安裝空氣濾清器，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環(huán)磨損增加8倍。因此，現(xiàn)代汽車發(fā)動機都在化油器(或電噴發(fā)動機的進氣控制裝置)前部裝有空氣濾清器。

目前大多數(shù)汽車發(fā)動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯干式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時，應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除濾芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換紙質濾芯。

目前大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。

三、汽油濾清器。汽油在儲運及加注過程中，難免會混入一些機械雜質和水分。這些雜質隨著燃油帶進入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。濾清器堵塞后，將使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合氣過稀，發(fā)動機功率下降。因此，在汽油進入汽油泵之前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。

目前大多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。