| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼B19*** | 2024-08-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B41*** | 2024-08-31 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B41*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B78*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼LHJ*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)，違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B66*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B66*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B66*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B66*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B66*** | 2024-12-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B66*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼BJE*** | 2024-06-30 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 150 | 2 |
| 遼B79*** | 2024-12-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B1P*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 150 | 2 |
| 遼B3A*** | 2024-11-16 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 150 | 2 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等有效信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類(lèi)型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就表示沒(méi)違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車(chē)主，開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
