| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼AJE*** | 2024-10-16 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼AW2*** | 2024-11-03 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A0S*** | 2024-08-15 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A58*** | 2024-07-24 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A58*** | 2024-11-01 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼ARK*** | 2024-08-01 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A7H*** | 2024-08-28 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A7A*** | 2024-08-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A16*** | 2024-08-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A11*** | 2024-10-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A16*** | 2024-12-20 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A16*** | 2024-12-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車(chē)被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友?，一般?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這一類(lèi)攝像頭的作用，目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線；3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到，就代表沒(méi)有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
