| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·9***F | 2024-10-10 | 客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載貨的 | 200 | 未知 |
| 鄂A·H***6 | 2024-11-29 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·H***6 | 2024-08-25 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·H***6 | 2024-12-07 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·H***6 | 2024-08-13 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·H***6 | 2024-08-02 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A·H***6 | 2024-11-16 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-10-10 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-10-06 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-07-27 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-09-24 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-09-09 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-10-03 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-11-25 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-09-27 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-09-27 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-12-24 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-12-12 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-07-27 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
| 鄂A2A*** | 2024-09-23 | 非機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定載人 | 50 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記，這一類(lèi)攝像頭的作用，目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線(xiàn)；2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線(xiàn)、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線(xiàn)很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
