| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A3B*** | 2024-09-25 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A85*** | 2024-09-24 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A85*** | 2024-10-28 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A85*** | 2024-11-20 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂AUX*** | 2024-11-10 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A12*** | 2024-11-10 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A50*** | 2024-07-16 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A12*** | 2024-11-11 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A66*** | 2024-08-01 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 鄂A85*** | 2024-11-24 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-10-21 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-08-24 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-09-02 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-12-21 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-07-08 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-09-21 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-07-21 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-09-06 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-06-29 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
| 鄂A85*** | 2024-08-18 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 50 | 2 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
