| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵ACU*** | 2024-08-31 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ACU*** | 2024-08-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ADC*** | 2024-09-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABC*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABC*** | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABC*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABC*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ABC*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵J51*** | 2024-11-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J51*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J51*** | 2024-07-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J51*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J51*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J51*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J51*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J51*** | 2024-10-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵A52*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵S1f*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵S1f*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵S1f*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)志、禁止長時(shí)停車標(biāo)志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
