| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇M08*** | 2024-07-07 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 未知 |
| 蘇M08*** | 2024-07-03 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 未知 |
| 蘇MNG*** | 2024-08-05 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MV0*** | 2024-09-17 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MR5*** | 2024-07-29 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 未知 |
| 蘇MR5*** | 2024-08-02 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MR5*** | 2024-09-22 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MR5*** | 2024-07-28 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MR5*** | 2024-07-25 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MU5*** | 2024-11-12 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 鄂J4Q*** | 2024-09-02 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 蘇M1L*** | 2024-08-15 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MQW*** | 2024-12-14 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MQW*** | 2024-07-01 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 未知 |
| 蘇M1M*** | 2024-10-10 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 未知 |
| 蘇LQZ*** | 2024-09-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇LQZ*** | 2024-10-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MU5*** | 2024-08-06 | 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇MU5*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇M53*** | 2024-11-07 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 50 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就代表您的車(chē)被拍了。在此給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友郏ǔＳ羞`章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線(xiàn)；2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類(lèi)型違章，如壓線(xiàn)違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線(xiàn)很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
