| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A2D*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-12-09 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-07-20 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-11-02 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-12-14 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-07-09 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂AD2*** | 2024-10-31 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A86*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A39*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A39*** | 2024-08-08 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A39*** | 2024-07-18 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂LD9*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志指示的 | 200 | 未知 |
| 鄂A89*** | 2024-10-20 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A89*** | 2024-11-20 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A89*** | 2024-07-28 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A89*** | 2024-12-04 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
| 鄂A89*** | 2024-12-07 | 機(jī)動車違反禁止停車標(biāo)志、禁止停車標(biāo)線指示的（僅限電子警察使用） | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，前面文章提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降碾娮友?，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
