| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京P0F*** | 2024-11-04 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 陜D27*** | 2024-09-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D27*** | 2024-08-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜E7H*** | 2024-12-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E7H*** | 2024-12-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E7H*** | 2024-11-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E7H*** | 2024-11-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E7H*** | 2024-09-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E7H*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E7H*** | 2024-08-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-11-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-08-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-09-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-12-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-10-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-11-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-09-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-10-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-11-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜E01*** | 2024-12-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
