| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵LA8*** | 2024-08-16 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LA8*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LA8*** | 2024-12-06 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LA8*** | 2024-09-20 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-09-26 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-08-01 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-07-08 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-10-15 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-10-11 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-11-20 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-07-28 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-07-05 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LP1*** | 2024-08-18 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵SL8*** | 2024-09-27 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵SL8*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵SL8*** | 2024-08-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵SL8*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
