| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇DN6*** | 2024-10-31 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇DN6*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇D1M*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇DG0*** | 2024-12-16 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇EU7*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇EU7*** | 2024-08-15 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇EU7*** | 2024-07-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E35*** | 2024-11-19 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E35*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-12-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-11-21 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-08-24 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-08-14 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-07-03 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-08-07 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-11-14 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-07-08 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D71*** | 2024-09-14 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
