| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵R·2***1 | 2024-10-30 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
