| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A0K*** | 2024-08-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-12-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-11-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-08-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-09-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-11-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7Y*** | 2024-09-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7Y*** | 2024-10-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7Y*** | 2024-11-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AU8*** | 2024-09-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A8A*** | 2024-11-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH3*** | 2024-06-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH3*** | 2024-12-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH3*** | 2024-08-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH3*** | 2024-12-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A9Y*** | 2024-12-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AJ1*** | 2024-07-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AM0*** | 2024-07-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AM0*** | 2024-07-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AM0*** | 2024-11-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，文章前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、汽車整車越過(guò)停止線后依然不停車。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
