| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AG8*** | 2024-11-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘AT2*** | 2024-12-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘AT2*** | 2024-10-12 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘AT2*** | 2024-10-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘HAR*** | 2024-11-01 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘HAR*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘HAR*** | 2024-08-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘HAR*** | 2024-09-25 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘HAR*** | 2024-07-31 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 湘AG8*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘AG8*** | 2024-06-29 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘H72*** | 2024-12-03 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
| 湘H72*** | 2024-08-02 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
| 湘H72*** | 2024-09-29 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
| 湘H72*** | 2024-10-17 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
| 湘H72*** | 2024-10-22 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
| 湘H72*** | 2024-11-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
| 湘H72*** | 2024-10-04 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
| 粵A38*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵A38*** | 2024-11-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連非機(jī)動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
