| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜AE7*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A6G*** | 2024-09-18 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A6G*** | 2024-09-08 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A6G*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 100 | 2 |
| 陜ATA*** | 2024-10-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜ATA*** | 2024-09-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜ATA*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜ATA*** | 2024-10-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜ATA*** | 2024-08-10 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-11-02 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-11-06 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-08-02 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜ATA*** | 2024-08-09 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-09-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜ATA*** | 2024-11-05 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-11-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜ATA*** | 2024-08-25 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-11-02 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜ATA*** | 2024-10-31 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
通常來(lái)講，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。別的類(lèi)型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都能抓拍，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
