| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼AE1*** | 2024-11-03 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A3D*** | 2024-12-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A3D*** | 2024-07-04 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A3D*** | 2024-11-17 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A3D*** | 2024-08-15 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼CT7*** | 2024-07-31 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼CT7*** | 2024-10-20 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼CT7*** | 2024-12-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼CT7*** | 2024-08-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼CT7*** | 2024-10-14 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼CT7*** | 2024-11-21 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A3D*** | 2024-12-21 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A3D*** | 2024-11-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A9Z*** | 2024-07-31 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A9Z*** | 2024-09-17 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A9Z*** | 2024-09-30 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A23*** | 2024-09-25 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A75*** | 2024-08-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼A92*** | 2024-08-05 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
| 遼AGG*** | 2024-12-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就是你的車(chē)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等重要信息。
被拍照了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)后還在移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類(lèi)型違章,如壓線(xiàn)違規(guī)、違法變道等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到,就代表沒(méi)有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來(lái),因此,再一次提醒大家,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。