| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫RA6*** | 2024-08-28 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫RA6*** | 2024-08-09 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫RA6*** | 2024-07-05 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫RA6*** | 2024-10-05 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫RA6*** | 2024-11-19 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫RA6*** | 2024-10-31 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫RA6*** | 2024-07-24 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫RA6*** | 2024-10-31 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜AM2*** | 2024-09-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 陜AM2*** | 2024-07-02 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜AM2*** | 2024-11-13 | 機(jī)動(dòng)車載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 200 | 未知 |
| 陜AM2*** | 2024-12-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 陜AM2*** | 2024-10-04 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜AM2*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 200 | 未知 |
| 陜AM2*** | 2024-09-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 陜AM2*** | 2024-10-15 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜AM2*** | 2024-07-13 | 機(jī)動(dòng)車載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 200 | 未知 |
| 陜AM2*** | 2024-09-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 陜AM2*** | 2024-08-23 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 陜AM2*** | 2024-07-16 | 機(jī)動(dòng)車載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
