| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂Q·H***8 | 2024-12-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 未知 |
| 鄂Q19*** | 2024-11-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂Q19*** | 2024-12-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂Q19*** | 2024-12-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂Q19*** | 2024-11-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QE0*** | 2024-10-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QE0*** | 2024-11-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QE0*** | 2024-11-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QE0*** | 2024-09-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QE0*** | 2024-12-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QE0*** | 2024-09-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QE0*** | 2024-12-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂Q05*** | 2024-08-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂Q05*** | 2024-08-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QT0*** | 2024-10-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QT0*** | 2024-08-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QT0*** | 2024-09-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QT0*** | 2024-08-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QT0*** | 2024-08-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂QT0*** | 2024-07-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
