| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B·1***8 | 2024-08-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
| 渝A55*** | 2024-07-05 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 渝BLT*** | 2024-11-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 渝ARL*** | 2024-07-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ARL*** | 2024-12-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ARL*** | 2024-10-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AW5*** | 2024-07-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝BVU*** | 2024-08-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ap3*** | 2024-11-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A70*** | 2024-08-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AUF*** | 2024-10-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-07-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-11-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-12-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-09-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-12-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-08-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-08-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-11-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AZW*** | 2024-09-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普一下，前面文章提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降碾娮友郏话阌?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類(lèi)型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
