| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·7***L | 2024-12-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A75*** | 2024-08-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-10-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-08-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-12-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-09-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-09-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-06-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-11-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-07-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-07-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-11-27 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-08-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝F3G*** | 2024-08-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AN0*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AN0*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AN0*** | 2024-09-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AN0*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AN0*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AN0*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止停車標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就說(shuō)明你的車被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友?，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”到，就代表沒(méi)有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
