| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A79*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇A79*** | 2024-11-25 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇A79*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇A79*** | 2024-08-03 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇A79*** | 2024-09-20 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇A79*** | 2024-09-20 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
一般情況下，只要發(fā)現“閃”了一下，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
