| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BM0*** | 2024-12-25 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-08-09 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-11-09 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-11-18 | 駕駛機動車未按規(guī)定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-07-04 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-11-27 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-10-02 | 駕駛機動車未按規(guī)定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-08-02 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-10-30 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車未按規(guī)定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-09-29 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-07-07 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-11-09 | 駕駛機動車未按規(guī)定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-08-09 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-09-01 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-07-11 | 駕駛機動車未按規(guī)定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-09-19 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BM0*** | 2024-09-27 | 駕駛機動車未按規(guī)定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
