| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津KV5*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津KV5*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津KV5*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津KV5*** | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津KV5*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津KV5*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津KV5*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津KV5*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-06-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-06-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-09-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津JSQ*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津QW3*** | 2024-09-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反尾號(hào)限行規(guī)定，未按規(guī)定時(shí)間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)；3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線(xiàn)違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來(lái)，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
