| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新NB1*** | 2024-08-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 新NB1*** | 2024-12-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 新NT0*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 新NT0*** | 2024-12-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 新NT0*** | 2024-09-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你的車被記錄了。不過(guò)先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、車輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就說(shuō)明沒(méi)違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
