| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B4K*** | 2024-08-13 | 公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵B5Z*** | 2024-07-20 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 300 | 2 |
| 粵BDE*** | 2024-08-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
| 粵BDE*** | 2024-11-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在照明狀況良好的路段使用遠(yuǎn)光燈的 | 300 | 1 |
| 粵BDE*** | 2024-07-08 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
| 粵BDE*** | 2024-07-07 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在照明狀況良好的路段使用遠(yuǎn)光燈的 | 300 | 1 |
| 粵BDE*** | 2024-08-23 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
| 粵BDE*** | 2024-12-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在照明狀況良好的路段使用遠(yuǎn)光燈的 | 300 | 1 |
| 粵BDE*** | 2024-07-03 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
| 粵BDE*** | 2024-10-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在照明狀況良好的路段使用遠(yuǎn)光燈的 | 300 | 1 |
| 粵BDE*** | 2024-10-17 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友?，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記了車(chē)牌信息，車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類(lèi)是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線(xiàn)違章等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”，就表示沒(méi)違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線(xiàn)很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
