| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙A75*** | 2024-06-29 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙A75*** | 2024-07-10 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙A75*** | 2024-09-23 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙A75*** | 2024-09-23 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙A75*** | 2024-08-19 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙K0B*** | 2024-07-11 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙K0B*** | 2024-12-09 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙K0B*** | 2024-08-18 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友?，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依然不停車。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
