| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A22*** | 2024-11-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 100 | 6 |
一般來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，前面文章所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭，通常有兩種類(lèi)型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就代表沒(méi)有違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車(chē)主，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
