| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A·J***0 | 2024-08-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7W*** | 2024-11-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AT9*** | 2024-11-08 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD3*** | 2024-12-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD0*** | 2024-10-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD0*** | 2024-10-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD0*** | 2024-10-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜DFF*** | 2024-11-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜DFF*** | 2024-07-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AN2*** | 2024-08-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AQA*** | 2024-12-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-10-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-10-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-10-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7W*** | 2024-11-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7W*** | 2024-07-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7W*** | 2024-10-31 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7W*** | 2024-07-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A77*** | 2024-09-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7X*** | 2024-11-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等信息。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過(guò)停止線；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說(shuō)明沒違章么？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，更不用說(shuō)那么大輛車了。
