| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵DCF*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-08-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-07-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-09-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-10-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-07-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
| 粵DCF*** | 2024-06-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 150 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連非機(jī)動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
