| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴CC6*** | 2024-08-27 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-10-11 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-09-11 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-09-07 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-08-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-11-11 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-11-08 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴AB2*** | 2024-08-09 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CB3*** | 2024-09-18 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CA0*** | 2024-10-05 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-08-10 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-07-19 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-07-13 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-10-04 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-12-11 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-08-18 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-08-19 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-07-01 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-12-12 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CC6*** | 2024-10-04 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就代表您的車被拍了。在此給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
