| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川ZVG*** | 2024-06-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 新QY5*** | 2024-10-16 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 川ZAY*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川ZAY*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川Zp9*** | 2024-07-04 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-14 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-22 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-09 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-11-13 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-12 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-10-21 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-08-06 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-26 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-07-08 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川zp9*** | 2024-07-01 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-03 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-28 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-12-18 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-09-17 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
| 川Zp9*** | 2024-07-31 | 在劃有道路中心線或劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，超過(guò)限定時(shí)速低于50%的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋一下，文章前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，也包括記錄車(chē)流量等，有需要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類(lèi)是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車(chē)輛在停止線前；2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就說(shuō)明沒(méi)違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以記錄下來(lái)，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
