昌江無(wú)證駕駛的處罰,昌江無(wú)證駕駛怎么處罰
近日,昌江黎族自治縣交警大隊(duì)在環(huán)城西一路開(kāi)展交通違法整治工作時(shí),執(zhí)勤民警發(fā)現(xiàn)有一輛黑色轎車(chē)在道路邊停了下來(lái)猶豫不前,當(dāng)民警上前查看情況時(shí),轎車(chē)司機(jī)王某馬上發(fā)動(dòng)車(chē)輛要往前開(kāi),民警迅速反應(yīng)立即上前將其攔停,并展開(kāi)檢查。經(jīng)查詢(xún)得知,該轎車(chē)司機(jī)王某并無(wú)駕駛證,屬無(wú)證駕駛,民警依法對(duì)王某進(jìn)行處罰。當(dāng)?shù)弥约簩?huì)受到罰款2000元,行政拘留15日以下的處罰時(shí)。王某十分后悔,表示自己也知道無(wú)證駕駛是違法的,開(kāi)車(chē)時(shí)提心吊膽,害怕有人檢查。
無(wú)證駕駛怎么處罰
(1)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢C(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的,扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,可并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證
(2)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,或?qū)C(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元以上2000元以下的罰款,可并處拘留15天的處罰
對(duì)于未隨身攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的,無(wú)論駕駛?cè)嗽谛旭傔^(guò)程中違法與否,均不得繼續(xù)駕駛該車(chē)輛。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車(chē),通知駕駛?cè)颂峁{駛證。根據(jù)所提供駕駛證的不同情形分別進(jìn)行處理。
(1)如若提供的駕駛證真實(shí)、合法并且在駕駛時(shí)無(wú)任何違法行為的,給予警告或20-200元的罰款,及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車(chē);
(2)如若提供的駕駛證真實(shí)、合法但在時(shí)有違法行為的,根據(jù)其違法的情況和未隨身攜帶駕駛證一并予以處罰,并及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車(chē);
(3)如駕駛?cè)瞬荒芴峁┱鎸?shí)、合法的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,視為無(wú)證駕駛,可按照(1)、(2)的情形處理。對(duì)于沒(méi)車(chē)又借到車(chē)出了車(chē)禍的按犯罪處理
無(wú)證駕駛的危害
無(wú)證駕駛是嚴(yán)重交通違法行為,是重大交通安全隱患之一。無(wú)證者大多未經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)和考試,未取得駕駛證,缺乏必要的交通安全知識(shí)、基本駕駛技能和安全駕駛心理,遇突發(fā)情況驚慌失措、手忙腳亂易引發(fā)交通事故,甚至車(chē)毀人亡,其危害主要有四點(diǎn):
一是擾亂道路交通秩序。無(wú)證人員缺乏交通安全法律知識(shí),加之日常駕駛時(shí)規(guī)避執(zhí)法檢查的心理而超速、超員、闖紅燈和不按規(guī)定車(chē)道行駛等現(xiàn)象司空見(jiàn)慣,影響到其他道路參與者正常通行和道路交通管理秩序工作的正常開(kāi)展。
二是嚴(yán)重威脅自己和他人生命財(cái)產(chǎn)安全。因缺乏必要的交通安全知識(shí)和駕駛技能,不遵守交通規(guī)則,而引發(fā)交通事故造成自己和他人的傷害,威脅自己和他人生命財(cái)產(chǎn)安全。
三是敗壞社會(huì)風(fēng)氣。無(wú)證人員藐視法律,無(wú)視交通規(guī)則,輕視他人生命財(cái)產(chǎn)安全,此類(lèi)現(xiàn)象的存在嚴(yán)重影響道路交通秩序,弱化群眾法制意識(shí)和安全意識(shí)。
四是誘發(fā)違法犯罪。因諸多原因,無(wú)證駕駛?cè)藛T往往欠缺合法駕駛要件,加之車(chē)輛本身來(lái)源不明、手續(xù)欠缺等更易滋生和誘發(fā)超員超速、闖紅燈、酒后駕駛、交通肇事、盜搶等違法犯罪案件。
昌江違章查詢(xún)?cè)诖颂崾荆簭V大駕駛員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核,取得相應(yīng)證件后方可上路行駛。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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