隨著新能源政策的不斷推進，純電動汽車的勢頭開始逐漸的涌進市場，而現(xiàn)在大部分人也都開始逐漸的接受純電動車。因為純電動車擁有著許多優(yōu)勢，與傳統(tǒng)的燃油車也有許多不同的地方。最大的區(qū)別是以往的燃油車都是需要通過變速箱將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳輸?shù)津?qū)動輪上，而在純電動車則沒有變速箱的存在。

所以相比于傳統(tǒng)的燃油車而言，沒有了變速箱的結(jié)構(gòu)就意味著車內(nèi)的噪音得到很大的降低，同時缺少了燃油車變速箱換擋時的頓挫，在動力的傳輸過程中也相對比較順暢。

新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

目前市面上絕大多數(shù)的新能源車輛都是純電動車為主，而它們的結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機、電氣設(shè)備、車身、底盤發(fā)生了不小的變化，取消了發(fā)動機的存在，傳動結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變。所以基本目前純電動車的結(jié)構(gòu)基本有電力驅(qū)動控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、底盤、車身所組成。而其它的新能源汽車無非也是采用了類似的結(jié)構(gòu)，只是將電力驅(qū)動控制系統(tǒng)更換了其它的能源，如氫能源、太陽能等等。

其原理簡單的來說就是通過車輛上的電池組來給電機供電從而達到電機驅(qū)動車輪行走的效果。而區(qū)別于傳統(tǒng)的燃油車相比就是將發(fā)動機換成了動力電池，將傳統(tǒng)的變速箱取消直接從動力電池當(dāng)中供電給處于軸上的電機直接驅(qū)動車輪行駛。