EV模式其實(shí)就是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。在車(chē)輛電量不足的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也會(huì)給電池充電，將車(chē)輛電池達(dá)到可用的數(shù)值后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，車(chē)輛會(huì)以純電模式繼續(xù)行駛使用。

至于EV模式可以一直開(kāi)著嗎？在車(chē)輛電池有電的情況下，EV模式是可以一直使用的；若電池處于饋電的情況，車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)切換成燃油模式繼續(xù)行駛。

EV模式使具有環(huán)保、節(jié)能、簡(jiǎn)單的三大優(yōu)勢(shì)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油機(jī)，驅(qū)動(dòng)的時(shí)候無(wú)需變速箱。在城市使用能夠節(jié)省燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)還不會(huì)發(fā)出任何聲音。油電混合的車(chē)輛，對(duì)比于純電車(chē)輛有著一定優(yōu)勢(shì)，延長(zhǎng)的續(xù)航里程更加方便車(chē)輛使用。

與混合動(dòng)力汽車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)使用單一電能源，電控系統(tǒng)大大減少了汽車(chē)內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車(chē)內(nèi)部空間、重量。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。