自第一代國產(chǎn)帕薩特進入中國汽車市場已經(jīng)過去20年的時間了，帕薩特也成為國內(nèi)消費者最為喜愛的B級轎車之一。帕薩特新能源更是憑借著免費牌照和充實的續(xù)航里程成為高性價之選。不過，不少買了帕薩特新能源的車主疑惑帕薩特新能源用D檔還是B檔行駛呢？

D檔相信大伙都很熟悉，而這個B檔其實是一個輔助制動的檔位，一般出現(xiàn)在新能源的車型上。目的是為了在向下的陡坡上等松開加速踏板后，施加發(fā)動機鏟制動或強力制動（拖拽效果），從而防止剎車過熱的情況出現(xiàn)。當(dāng)然，在這過程中也是可以進行加速的。但在高速駕駛汽車的時候，與普通版本的汽車相比，可能會感覺到發(fā)動機制動產(chǎn)生的減速度比較小。

那么有些車主就問了，能不能持續(xù)掛在B檔，讓混動車型提升動力的回收。其實這樣的做法是不可行的，因為不管汽車是掛B檔還是D檔，都屬于動能回收比例低的范疇。其次，如果長時間用B檔駕駛汽車的話，對車輛的燃油經(jīng)濟性是有很大影響的，所以不是在下坡路段行車的話，最好還是使用D檔吧。