雪鐵龍和標(biāo)致是一對(duì)“難兄難弟”，在歐洲市場(chǎng)風(fēng)生水起，中國(guó)市場(chǎng)卻不受人待見(jiàn)。現(xiàn)在的雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)已經(jīng)是一個(gè)被邊緣化的品牌，因此二手車價(jià)格非常低。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一臺(tái)保值率低的二手車無(wú)疑有很高的性價(jià)比。那么雪鐵龍C4L二手車值得買嗎？

在二手車市場(chǎng)中C4L的價(jià)格遠(yuǎn)比同年份的其它車型要低，2013-2016款C4L是二手車市場(chǎng)中數(shù)量最多的，價(jià)格在4-6萬(wàn)元不等。2018-2019款數(shù)量次之，價(jià)格也只需要8萬(wàn)元左右。C4L的三年保值率只有50%左右，雖然比自家兄弟標(biāo)致408要好點(diǎn)，但保值率依然是比較慘的。

其實(shí)C4L這款車型不是不能選擇，而是既然保值率都這么低了，倒不如選擇價(jià)格更加便宜的標(biāo)致408。要知道一臺(tái)2016年的標(biāo)致408只需要5萬(wàn)元左右，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾標(biāo)致408都要更勝一籌。因此從性價(jià)比上看的話，標(biāo)致408會(huì)比C4L更值得選擇。

14款c4l的方向柱問(wèn)題也是大家非常擔(dān)心的。14款C4L因?yàn)榉较蛑泻艽蟮臅缌浚院芏?4款的C4L都會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)上下松動(dòng)的問(wèn)題，隨后還會(huì)伴隨著較大的轉(zhuǎn)向異響。雖然這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)更換方向柱進(jìn)行解決，但是更換成本會(huì)比較高，并且部分車主是在過(guò)了質(zhì)保期之后才出現(xiàn)問(wèn)題，后續(xù)費(fèi)用只能自己承擔(dān)了。

C4L這臺(tái)車我其實(shí)有長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn)過(guò)，在駕控層面我認(rèn)為它要比卡羅拉要好很多，底盤(pán)調(diào)教根本不是一個(gè)水準(zhǔn)。C4L的后懸掛雖然是扭力梁懸掛，但是在雪鐵龍的調(diào)教下C4L的操控表現(xiàn)還是令人滿意的。不過(guò)C4L搭載的6AT變速箱換擋邏輯就很拉跨了，降檔速度不僅很慢，而且中低速還會(huì)傳來(lái)頓挫感，舒適性表現(xiàn)一般。