奔馳R級(jí)最初于2005年的紐約車展上正式亮相，其底盤代號(hào)為W251，是奔馳M級(jí)（現(xiàn)在改名為GLE）底盤改進(jìn)的產(chǎn)物，并與M級(jí)同在美國(guó)阿拉巴馬州工廠進(jìn)行生產(chǎn)，也可以說(shuō)是一臺(tái)不折不扣的美產(chǎn)德國(guó)車。

而這款車最初僅面對(duì)北美市場(chǎng)發(fā)售，但其銷量并不好，后因國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)前景較強(qiáng)而引入至國(guó)內(nèi)銷售，但最初版本車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)并不親民，其中R350售價(jià)為75萬(wàn)、R300售價(jià)為76.80萬(wàn)、V8版本的R500竟賣到89.90萬(wàn)?，F(xiàn)在想想，那個(gè)時(shí)期買R級(jí)的老板們，如果這錢用來(lái)買房的話...

那么，如今的奔馳R300二手為啥便宜？

從保值率來(lái)看，奔馳R級(jí)在二手車市場(chǎng)上前五年的保值率分別為71.28%、63.90%、55.45%、47.41%、41.51%。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，顯然奔馳R級(jí)別從上到下是低于標(biāo)準(zhǔn)水平。

有一說(shuō)一，奔馳R這車在國(guó)內(nèi)無(wú)論是豪華氛圍還是駕乘質(zhì)感，都配不上76.80萬(wàn)這個(gè)價(jià)、甚至配不上奔馳在國(guó)人心中的形象。特別是內(nèi)飾，各種大塑料，和當(dāng)時(shí)的大眾沒(méi)什么兩樣，空間說(shuō)不上多寬敞，但座椅是真的硬...

你完全可以當(dāng)它是一臺(tái)德國(guó)人自己的寶駿730。

但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，奔馳R級(jí)坐起來(lái)很可能還不如寶駿730舒服。

聽著很離譜，不信的話別說(shuō)這個(gè)R300，07年左右奔馳R350目前二手殘值不到10萬(wàn)，你可以去花這個(gè)冤枉錢試試。

除此之外，這車全時(shí)四驅(qū)賊費(fèi)油，而且四根空氣懸掛換下來(lái)，十次大保養(yǎng)直接就干沒(méi)了。

說(shuō)奔馳R級(jí)滿身缺點(diǎn)完全不夸張...

最終在2013年，也就是中期改款后的第3年，奔馳R級(jí)停產(chǎn)。

一個(gè)停產(chǎn)多年、油耗驚人、維修成本高、毫無(wú)舒適感可言的奔馳R300，如今二手車市場(chǎng)09款普遍報(bào)價(jià)12-20萬(wàn)之間。但說(shuō)實(shí)話，11年車齡加上那自身的缺點(diǎn)以及停產(chǎn)多年的狀態(tài)，這報(bào)價(jià)還說(shuō)它便宜的話，那得感謝它車頭那三叉戟車標(biāo)了吧...