馬自達(dá)8是一汽馬自達(dá)旗下的一款七座MPV車型，在二手車市場上前五年的保值率分別為68.20%、62.04%、55.60%、50.12%、43.18%；根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，馬自達(dá)8在第三年是低于平均標(biāo)準(zhǔn)，因此只能算是保值率一般的車型。

對于馬自達(dá)8在2016年被停產(chǎn)的核心因素還是因銷量太差，銷量差是因?yàn)轳R自達(dá)8的產(chǎn)品力影響力相對較弱，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及變速箱三大件的諸多層面比不上同為日系車的本田奧德賽、艾力紳以及美系車別克GL8、中系車傳祺GM8等競爭對手。

新車賣不動(dòng)還有一個(gè)原因是其廠商指導(dǎo)價(jià)在21.98-25.98萬這個(gè)價(jià)格并沒有什么優(yōu)勢，但相對在二手車市場上13款馬自達(dá)8十萬左右的價(jià)格還是具有一定的優(yōu)勢，可以說屬于“叫好不叫座”的車型。

馬自達(dá)8存在的通病來自變速箱跳檔或者無法升降檔，在車輛進(jìn)入某個(gè)擋位時(shí)出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)速過高或者出現(xiàn)劇烈頓挫感時(shí)，車輛擋位越過一個(gè)檔位直接進(jìn)入下一個(gè)擋位，在高速行駛時(shí)跳檔的問題較為明顯。

以13款馬自達(dá)8為例，在車質(zhì)網(wǎng)故障投訴存在的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、制動(dòng)系統(tǒng)異響的問題，相對來說存在的故障率非常低，而且其保值率目前也穩(wěn)定在31.82%，若實(shí)際車況良好以及價(jià)格合適的話，可以考慮作為一款家庭外出旅行的車型。