很多人不知道昊銳還有另一個(gè)名字，那就是速派，是從2013年8月12日上市后改名而來的，產(chǎn)于PQ46平臺(tái)的它，比國產(chǎn)邁騰的軸距要大52mm，長(zhǎng)度也比比邁騰長(zhǎng)73mm，空間足以滿足商務(wù)人士需求。雖然最新2013款已經(jīng)停產(chǎn)，但二手昊銳值得購買嗎，看看老司機(jī)們是怎么說的。

二手昊銳值報(bào)價(jià)5-7萬元，最后一款昊銳是2013款，買二手車當(dāng)然選擇年限比較短的，俗話說“買新不買舊”也是一個(gè)道理，最新款基本集合此前車型所有功能，并且在故障上做了很多完善，性價(jià)比還是蠻高的。

在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端車市場(chǎng)，昊銳以其高保值率贏得眾多消費(fèi)者的青睞，但從2011年上半年銷量情況來看，斯柯達(dá)昊銳累計(jì)銷售達(dá)到23602輛，是中高端車型中同比增長(zhǎng)最快的車型之一，在二手車市場(chǎng)，行駛?cè)f公里的2009款1.8TSIAT貴雅版平均售價(jià)在18萬元左右，保值率之高令人驚羨。新車給出的前7年保值率分別是：75%、67%、60%、53%、47%、42%、32%，到了第六年由于年檢維修保養(yǎng)等問題，仍能保值40%以上，這是很多車型所達(dá)不到的，這得益于昊銳出色的性能、精湛的德系品質(zhì)、全方位的安全可靠性、穩(wěn)定的價(jià)格體系以及完善的服務(wù)配套。

再來看看斯柯達(dá)昊銳故障問題方面，從車質(zhì)網(wǎng)給出的數(shù)據(jù)來看，問題車型主要存在于2009款、2010款和2012款上，三款車型共同問題都是車內(nèi)異味比較嚴(yán)重，令人奇怪的是，2009款車型和2012款車型都出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油燒機(jī)油的情況，而且比較嚴(yán)重，而2010款并沒有類似的問題投訴，可能是2010款改善后，到了2012款毛病再犯。

相信很多人在選購二手車的時(shí)候都比較注重車輛安全性，斯柯達(dá)昊銳完美繼承了德系車在安全方面一貫的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，從2010年C-NCAP碰撞測(cè)試來看，昊銳以46.2分的優(yōu)異成績(jī)榮膺五星安全評(píng)價(jià)。這樣的成績(jī)背后主要得力于車身大量采用了超高強(qiáng)度鋼板材料，比例達(dá)到73%，而超高強(qiáng)度鋼材比例也有11%，同時(shí)前排正面雙安全氣囊和頭部氣簾，能最大程度較少用戶受到的傷害。

總的來說，如果如果車況良好價(jià)格合理，如此高性價(jià)比且安全的昊銳還是很值得入手的，當(dāng)然這種有了一定年份的車型最好找一個(gè)二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一下，能最大限度避免買到二手事故車、泡水車等，代步用幾年再報(bào)廢也就值了。