YU7對(duì)小米來(lái)說(shuō)，可謂是幸福的煩惱。訂單已經(jīng)積壓到1年后，能賣(mài)多少完全取決于能造多少。

小米專(zhuān)門(mén)為YU7設(shè)置了新的產(chǎn)線，獨(dú)立于SU7產(chǎn)線之外，畢竟SU7也在供不應(yīng)求的狀態(tài)，再加一臺(tái)YU7進(jìn)來(lái)，那還得了？小米YU7在7月賣(mài)了6000輛左右，這個(gè)顯然是受到了產(chǎn)能的限制。

跟SU7上市時(shí)的情況類(lèi)似，YU7在一段時(shí)間里，反而為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)生意。由于小米破圈的影響力，使得部分沒(méi)準(zhǔn)備買(mǎi)新能源的消費(fèi)者，也被吸引進(jìn)來(lái)。

他們下單后，發(fā)現(xiàn)等車(chē)時(shí)間要到一年后，部分人接受不了這個(gè)等待時(shí)間，但買(mǎi)車(chē)決定已經(jīng)下了，收回去不買(mǎi)又心里不舒服，于是便會(huì)去看諸如小鵬G7、極氪7X等別家的產(chǎn)品，反而促進(jìn)了別家產(chǎn)品的銷(xiāo)量。

小鵬G7

7月銷(xiāo)量：5529輛

官方聲稱(chēng)G7上市9分鐘大定破萬(wàn)，不過(guò)7月銷(xiāo)量卻只有5000多輛。我覺(jué)得主要因素還是產(chǎn)能爬坡，上面的小米YU7，有SU7先例在前，已經(jīng)把爆單的因素考慮進(jìn)行，特意開(kāi)辟二期產(chǎn)線，如此前提下，初期月交付能量也僅有6000多輛。

小鵬G7在產(chǎn)線布置上，不可能像小米那么自信和激進(jìn)，首月交付依然超過(guò)5000多輛，我覺(jué)得情況合理，不能因此推斷小鵬9分鐘破萬(wàn)的大定數(shù)有嚴(yán)重水分。

嵐圖Free+（包含F(xiàn)ree 318）

7月銷(xiāo)量：4273輛

當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源競(jìng)爭(zhēng)非常卷，我們經(jīng)常會(huì)看到，有一些車(chē)型讓你去挑刺，真挑不出，但受制于品牌熱度，哪怕產(chǎn)品優(yōu)秀也容易最終表現(xiàn)不溫不火。

嵐圖就屬于這類(lèi)，論熱度流量，別說(shuō)去跟小米這種頂流比，跟小鵬、蔚來(lái)、理想比起來(lái)，也是不容易被關(guān)注，消費(fèi)者初定購(gòu)車(chē)目標(biāo)時(shí)，未必會(huì)把嵐圖考慮進(jìn)去。

卷不出來(lái)，嵐圖的做法就是繼續(xù)往死里卷，卷到你注意我為止。新一代嵐圖Free賣(mài)21.99萬(wàn)起，卻已經(jīng)標(biāo)配了華為乾崑智駕，屬于當(dāng)前最便宜的華為智駕車(chē)型。

另外還標(biāo)配了女王副駕、冷暖冰箱等配置。嵐圖Free整個(gè)車(chē)系7月銷(xiāo)量4000多輛，跟一線新勢(shì)力的爆款比起來(lái)，沒(méi)什么特別，但在嵐圖里已經(jīng)非常成功，屬于銷(xiāo)量?jī)H次于夢(mèng)想家的車(chē)型。