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都說中國品牌擅長“把價格打下來”，但是我猜誰也沒有想到，在兩年前還是高端新能源車才能配備的激光雷達(dá)，在中國品牌內(nèi)卷潮流之下，如今在15萬級別的純電家轎中就能享受到吧？
在廣州車展的前夕，埃安旗下全新的A+級純電轎車AION RT也是正式公布其最終上市價格，新車售價區(qū)間為11.98-16.58萬元。作為埃安AEP3.0平臺打造的產(chǎn)物，AION RT用上了目前埃安最新的設(shè)計語言，其圓潤的外觀設(shè)計
當(dāng)然，外觀設(shè)計絕不是AION RT最大的亮點(diǎn)，敢標(biāo)榜自己為“新顏值智駕轎車”的它，在智能輔助駕駛層面的配置，更值得我們關(guān)注。AION RT定價15.58萬元的520激光雷達(dá)版與定價16.58萬元的650激光雷達(dá)版車型，除了搭載了一顆126線激光雷達(dá)以外，還擁有算力達(dá)到254tops的英偉達(dá)Orin-X芯片，能實(shí)現(xiàn)無圖NDA高階智駕，并通過端到端大模型的出色能力，實(shí)現(xiàn)在各種非標(biāo)路段的自主行駛，能覆蓋99%的日常使用場景。
此前我們也是親身體驗(yàn)了一下AION RT出色的智駕能力，在車流復(fù)雜的郊區(qū)國道、劃線模糊且非機(jī)動車眾多的鄉(xiāng)間小路中，AION RT的整套系統(tǒng)對各種狀況的處理都顯得比較嫻熟。哪怕是比較難做好的無保護(hù)左轉(zhuǎn)，又或者是障礙物、慢車?yán)@行等場景，智駕系統(tǒng)的反饋也會更趨向于人類駕駛員的真實(shí)操作。
至少，與埃安此前其他車型的智駕系統(tǒng)相比，通過更高規(guī)格的硬件和更成熟的軟件之間的配合，AION RT所呈現(xiàn)出來的
更重要的是，除了智能化以外，作為一款面向主流消費(fèi)者的純電家轎，AION RT在空間實(shí)用性方面的表現(xiàn)同樣也延續(xù)著埃安品牌一直以來的優(yōu)點(diǎn)，2775mm的軸距帶來了寬大的后排空間，同時前后排的坐姿也更貼近于以往的燃油轎車。最值得稱贊的是，AION RT為車頂?shù)奶炷慌鋫淞穗妱诱陉柡煹呐渲?，這對于南方用車用戶而言，絕對是一大福音。
在動力與續(xù)航方面，AION RT提供520km與650km兩種續(xù)航配置，兩個版本分別搭載55.1kWh與68.1kWh的2.0彈匣電池，并搭配150kW與165kW兩種功率的驅(qū)動電機(jī)，配合400V碳化硅3C快充，最高支持充電十分鐘續(xù)航增加200km。
在上市以后，AION RT最直接的對手，應(yīng)該就是小鵬的MONA M03了，一款是更具個性的新勢力產(chǎn)品，一款則是在設(shè)計空間上更偏向于主流的大廠出品，想要購買一臺15萬級別純電動家轎的消費(fèi)者，不知道會怎么選呢？
