40萬(wàn)，可以是一套房子的首付，可以是地球到月球的距離，也可以是一臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是吉利新繽越在上市三年內(nèi)的賣(mài)出去的數(shù)量。這是一個(gè)什么概念呢？如果把賣(mài)出去的繽越首尾相連，能直接跨越地球的一個(gè)時(shí)區(qū)。
在剛剛過(guò)去的10月份，這臺(tái)車(chē)的單月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)13000臺(tái)，可以說(shuō)它的存在，一舉打破了小型SUV市場(chǎng)被本田繽智、XR-V稱(chēng)霸的局面。
吉利新繽越，搭載的是一臺(tái)1.5TD的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它是吉利收購(gòu)了沃爾沃以后，兩家共同研發(fā)的成果。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用上了很多領(lǐng)先的技術(shù)，比如低慣量渦輪、MASK 結(jié)構(gòu)的氣道設(shè)計(jì)、200Bar的缸內(nèi)直噴以及高缸徑行程比設(shè)計(jì)，這些東西只為了一個(gè)共同的目的，讓這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加的爽快！最大馬力177匹，最大扭矩255N·m，拉動(dòng)它1.35噸的車(chē)重，可以說(shuō)是相當(dāng)輕松。
比較讓我驚喜的是它的變速箱，以往大家會(huì)投訴自主品牌車(chē)上的那些雙離合調(diào)不好，總會(huì)有頓挫，但是新繽越上這個(gè)7速濕式雙離合，卻完全沒(méi)有這種不適感，換擋的邏輯合理，動(dòng)作處理又很平順，你甚至能在它身上找到奧迪S-Tronic的味道。當(dāng)你想要找些刺激的時(shí)候，雙離合那種直接的發(fā)力又能給你不錯(cuò)的推背感。
現(xiàn)在的車(chē)子越做越大，當(dāng)空間變得廉價(jià)，當(dāng)整個(gè)小型車(chē)市場(chǎng)在萎縮的大背景下，新繽越依然能發(fā)光發(fā)熱的根本原因，就是它抓住了年輕人的需求，吃透了運(yùn)動(dòng)化小型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在沒(méi)成家之前，年輕人真的不需要那么大的空間，也不需要那么的舒適家用，活力、激情、個(gè)性才是他們想要的，也是目前這個(gè)市場(chǎng)最欠缺的。
想要充分理解這臺(tái)新繽越，蜿蜒曲折的盤(pán)山公路是最適合不過(guò)的場(chǎng)景。不過(guò)既然是跑山，一臺(tái)車(chē)難免少了些趣味，于是我給新繽越找了個(gè)對(duì)手......
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