4月27日晚，廣汽新能源Aion S正式上市，全系共四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.98萬(wàn)—20.58萬(wàn)，根據(jù)配置不同，最大續(xù)航里程為410km與510km，此款車型將會(huì)是吉利幾何A最重要的對(duì)手之一。

作為一款“從零開始”設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車型，Aion S的外觀設(shè)計(jì)十分具有未來感，T字形的全LED前大燈讓人想起了沃爾沃上的“雷神之錘”設(shè)計(jì)，造型新穎的前包圍極具動(dòng)感。

側(cè)面的設(shè)計(jì)回歸傳統(tǒng)轎車的造型，從大燈邊緣一直往后延伸的腰線營(yíng)造了整車向前俯沖的動(dòng)感，2750mm的軸距保證了車內(nèi)成員能有充足的空間，整車尺寸為4768mm/1880mm/1530mm/，在體型上已經(jīng)超越了同級(jí)標(biāo)桿車型特斯拉Model 3。

車尾部分采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈組的內(nèi)部非常漂亮，猶如一件精美的藝術(shù)品。

Aion S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是車型的一大亮點(diǎn)，造型特別的兩輻式方向盤融合了真皮、金屬、鋼琴烤漆面板三種元素，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔卻又不失精致，全液晶儀表和氛圍燈的運(yùn)用更是增添了車廂內(nèi)的豪華感。

在動(dòng)力方面，Aion S全系搭載了一臺(tái)最大馬力為183匹的電動(dòng)機(jī)，300N·m的扭矩能在駕駛者踩下“電門”的一瞬間全部釋放，電池則是由國(guó)內(nèi)大名鼎鼎的寧德時(shí)代提供。

其中，售價(jià)為13.98萬(wàn)元的炫530版本NEDC工況下續(xù)航里程為410km，售價(jià)為15.98萬(wàn)—20.58萬(wàn)元的魅630版本NEDC工況下續(xù)航為510km，

之所以說Aion S是一款備受關(guān)注的電動(dòng)車，除了因?yàn)樗兄呃m(xù)航這樣的賣點(diǎn)，更是因?yàn)樗且豢顕@著專業(yè)電動(dòng)車平臺(tái)打造而來車型，全車的電池布局、空間優(yōu)化以及三電系統(tǒng)在某種程度上代表了廣汽在制造電動(dòng)車方面的最高水準(zhǔn)，而對(duì)于普通消費(fèi)者而言，較為低廉的售價(jià)就能獲得高達(dá)500km的續(xù)航里程，這件事情本身也頗具吸引力。

不過，我想說的是，作為國(guó)產(chǎn)車型，Aion S居然沒有官方中文名，這對(duì)消費(fèi)者也太不友好了吧，看看人家吉利“幾何A”名字雖然奇葩，但好歹也是讓人印象深刻，對(duì)于一個(gè)品牌名字來說，只有被記住才能算得上是成功。