2026深圳到連云港高鐵時刻表查詢,從深圳到連云港高鐵火車最新消息
時間:2026-02-04 00:36:58 編輯:車主指南
深圳到連云港目前沒有直達路線,推薦6條中轉(zhuǎn)路線,分別為:D373、G1313、G2753轉(zhuǎn)D373、G2787轉(zhuǎn)D373、D373轉(zhuǎn)D2897、G2753轉(zhuǎn)D2897,可根據(jù)自己需求選擇。

深圳到連云港班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D373詳情 | 深圳北06:20 | 南京南15:15 | 8.92 小時 | |
| 途徑點 | 深圳北(起點)—>東莞南—>惠州北—>河源東—>信豐西—>贛州西—>興國西—>吉安西—>樟樹東—>南昌西—>共青城—>廬山—>潛山—>安慶—>銅陵—>蕪湖—>南京南(終點) | |||
| 方案1 | ||||
| G1313詳情 | 深圳北07:20 | 連云港17:37 | 10.28 小時 | |
| 途徑點 | 深圳北(起點)—>慶盛—>廣州南—>英德西—>郴州西—>衡陽東—>長沙南—>岳陽東—>武漢—>信陽東—>鄭州東—>碭山南—>徐州東—>邳州東—>新沂南—>東??h—>連云港(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| G2753詳情 | 深圳北06:54 | 南京南14:22 | 7.47 小時 | |
| 途徑點 | 深圳北(起點)—>東莞南—>河源東—>贛州西—>泰和—>南昌東—>景德鎮(zhèn)北—>祁門南—>黃山北—>寧國南—>宣城—>蕪湖—>馬鞍山東—>南京南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D373詳情 | 深圳北06:20 | 南京南15:15 | 8.92 小時 | |
| 途徑點 | 深圳北(起點)—>東莞南—>惠州北—>河源東—>信豐西—>贛州西—>興國西—>吉安西—>樟樹東—>南昌西—>共青城—>廬山—>潛山—>安慶—>銅陵—>蕪湖—>南京南(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| G2787詳情 | 深圳06:40 | 南京南14:27 | 7.78 小時 | |
| 途徑點 | 深圳(起點)—>定南南—>信豐西—>贛州西—>吉安西—>新干東—>南昌西—>德安—>廬山—>黃梅東—>太湖南—>安慶—>池州—>銅陵—>蕪湖—>馬鞍山東—>南京南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D373詳情 | 深圳北06:20 | 南京南15:15 | 8.92 小時 | |
| 途徑點 | 深圳北(起點)—>東莞南—>惠州北—>河源東—>信豐西—>贛州西—>興國西—>吉安西—>樟樹東—>南昌西—>共青城—>廬山—>潛山—>安慶—>銅陵—>蕪湖—>南京南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D373詳情 | 深圳北06:20 | 南京南15:15 | 8.92 小時 | |
| 途徑點 | 深圳北(起點)—>東莞南—>惠州北—>河源東—>信豐西—>贛州西—>興國西—>吉安西—>樟樹東—>南昌西—>共青城—>廬山—>潛山—>安慶—>銅陵—>蕪湖—>南京南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D2897詳情 | 南京南18:21 | 連云港20:47 | 2.43 小時 | |
| 途徑點 | 南京南(起點)—>鎮(zhèn)江—>揚州東—>淮安東—>連云港(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| G2753詳情 | 深圳北06:54 | 南京南14:22 | 7.47 小時 | |
| 途徑點 | 深圳北(起點)—>東莞南—>河源東—>贛州西—>泰和—>南昌東—>景德鎮(zhèn)北—>祁門南—>黃山北—>寧國南—>宣城—>蕪湖—>馬鞍山東—>南京南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D2897詳情 | 南京南18:21 | 連云港20:47 | 2.43 小時 | |
| 途徑點 | 南京南(起點)—>鎮(zhèn)江—>揚州東—>淮安東—>連云港(終點) | |||
深圳到連云港最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【G1313停運】,查列車停運更快更準!
| 班次 | 2026-02-04 | 2026-02-05 | 2026-02-06 |
|---|---|---|---|
| G1313 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2787 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D373 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| D2897 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2753 | 運行 | 運行 | 運行 |
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