地鐵每公里的造價(jià)，對于不同的城市來說，價(jià)格都會有一定的區(qū)別。正常情況下，如果是二線或者三線小城市，修建地鐵每公里的造價(jià)稍微少一點(diǎn)。如果是一線城市，特別是在繁華的地段修建地鐵，需要拆除很多的建筑，每公里造價(jià)就會高一點(diǎn)，通常每公里地鐵造價(jià)是7億到10億元。

地鐵鋪設(shè)的方法最主要是采用三種類型，分別是高架鋪設(shè)、地面鋪設(shè)、地下鋪設(shè)。目前在這三種鋪設(shè)方法之中，地下鋪設(shè)修建地鐵的價(jià)格是最為昂貴的。主要還是因?yàn)樵诘叵落佋O(shè)期間，必須要采用盾構(gòu)機(jī)這種設(shè)備，跟普通高架鋪設(shè)對比價(jià)格至少高出1.5倍左右。

地鐵速度主要分為兩種情況，其中一種是屬于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的速度，也就是代表地鐵在設(shè)計(jì)期間，最快運(yùn)行速度大概每小時(shí)是60千米到80千米。其次就是載客行駛平均速度，基本上每小時(shí)運(yùn)行速度是30千米到60千米。

目前我們國家有很多城市都成功開通地鐵，不同城市的地鐵線路，運(yùn)行速度都會有一定的區(qū)別。正常情況下，地鐵運(yùn)行速度都是根據(jù)城市、具體站點(diǎn)之間的距離、線路等方面來設(shè)計(jì)的。并且為了安全方面考慮，地鐵在運(yùn)行期間，通常都不會滿速運(yùn)行，因此運(yùn)行速度跟設(shè)計(jì)速度對比會稍微低一點(diǎn)。