目前，上海一共有5條地鐵線路實(shí)行無(wú)人駕駛，分別是上海地鐵10號(hào)線、上海地鐵14號(hào)線、上海地鐵15號(hào)線、上海地鐵18號(hào)線、上海地鐵浦江線。15號(hào)線無(wú)人駕駛顧名思義就是完全沒(méi)有司機(jī)和乘務(wù)人員參與，列車在控制中心的統(tǒng)一控制下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)。無(wú)人駕駛這個(gè)系統(tǒng)，在日后將會(huì)大力推廣，成為主流趨勢(shì)。

相對(duì)于司機(jī)駕駛列車，無(wú)人駕駛的優(yōu)點(diǎn)可能更多，這個(gè)系統(tǒng)不僅可以達(dá)到環(huán)保的目的，還可以不設(shè)駕駛員節(jié)省人力成本，同時(shí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)也能避免人為操作失誤導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)故障，車輛按照接近優(yōu)化的運(yùn)行曲線進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。在國(guó)內(nèi)，已經(jīng)有很多城市在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，比如北京市、廣州市、深圳市、武漢市、成都市、濟(jì)南市等。

無(wú)人駕駛系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)列車休眠、喚醒、準(zhǔn)備、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車和開關(guān)車門，以及在故障情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恢復(fù)等功能，包括洗車也能在無(wú)人操作的情況下完成。所以無(wú)人駕駛是當(dāng)今行業(yè)最先進(jìn)、最前沿技術(shù)的代表，將進(jìn)一步改善上海市民的乘坐體驗(yàn)，提高出行效率。