交強險限額新規(guī)定,新交強險賠償標(biāo)準(zhǔn)20萬嗎
在2020年9月19日,中國銀保監(jiān)會實施車險綜合改革,發(fā)布關(guān)于調(diào)整交強險責(zé)任限額和費率浮動系數(shù)的公告,公告調(diào)整新的責(zé)任限額如下:
在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū)),被保險人在使用被保險機(jī)動車過程中發(fā)生交通事故,致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,每次事故責(zé)任限額為:死亡傷殘賠償限額18萬元,醫(yī)療費用賠償限額1.8萬元,財產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。被保險人無責(zé)任時,死亡傷殘賠償限額1.8萬元,醫(yī)療費用賠償限額1800元,財產(chǎn)損失賠償限額100元。

并從2020年9月19日零時起開始實行上述責(zé)任限額,截至2020年9月19日零時,交強險保險期間尚未結(jié)束的機(jī)動車,在2020年9月19日零時前發(fā)生道路交通事故的,仍按原責(zé)任限額執(zhí)行,而在2020年9月19日零時后發(fā)生道路交通事故的,則按照新的責(zé)任限額執(zhí)行。

從改革后的新規(guī)來看,交強險的總責(zé)任限額有了大幅度的提高,將交強險總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元。其中,死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整,其中,死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元,醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元,財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。
| 分項 | 有責(zé) | 無責(zé) | ||
| 改革前 | 改革后 | 改革前 | 改革后 | |
| 死亡傷殘賠償限額 | 11萬元 | 18萬元 | 1.1萬元 | 1.8萬元 |
| 醫(yī)療費用賠償限額 | 1萬元 | 1.8萬元 | 1000元 | 1800元 |
| 財產(chǎn)損失賠償限額 | 2000元 | 2000元 | 100元 | 100元 |
| 總計 | 12.2萬元 | 20萬元 | 1.21萬元 | 1.99萬元 |
在2020年9月19日的交強險新規(guī)定中,在道路交通事故費率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子,浮動比率中的上限保持30%不變,下浮由原來最低的-30%擴(kuò)大到-50%,提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。具體的費率調(diào)整方案如下:
1、內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個地區(qū)實行以下費率調(diào)整方案A:
| 浮動因素 | 浮動比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案A | 上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
| 上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -40% | |
| 上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -50% | |
| 上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
2、陜西、云南、廣西3個地區(qū)實行以下費率調(diào)整方案B:
| 浮動因素 | 浮動比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案B | 上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -25% |
| 上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -35% | |
| 上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -45% | |
| 上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
3、甘肅、吉林、山西、黑龍江、新疆5個地區(qū)實行以下費率調(diào)整方案C:
| 浮動因素 | 浮動比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案C | 上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -20% |
| 上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% | |
| 上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -40% | |
| 上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
4、北京、天津、河北、寧夏4個地區(qū)實行以下費率調(diào)整方案D:
| 浮動因素 | 浮動比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案D | 上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -15% |
| 上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -25% | |
| 上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -35% | |
| 上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
5、江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波20個地區(qū)實行以下費率調(diào)整方案E:
| 浮動因素 | 浮動比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案E | 上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -10% |
| 上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -20% | |
| 上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% | |
| 上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
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