雅閣十代2022款報(bào)價(jià)圖片的價(jià)格
古有“車轔轔，馬蕭蕭”，對(duì)比于古往，現(xiàn)今的車穩(wěn)健、舒適，小編也給大家講解一下本田旗下所推出的雅閣，其2022款推出了以下車型，指導(dǎo)價(jià)在16.98-25.98萬(wàn)，參考落地價(jià)19.13-28.93萬(wàn)便可帶走，當(dāng)然地區(qū)不同也會(huì)有不同程度的優(yōu)惠。
| 車型名稱 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 參考落地價(jià) |
1、2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 | 21.98萬(wàn) | 24.58萬(wàn) |
2、2022款 260TURBO CVT豪華版 | 19.28萬(wàn) | 21.65萬(wàn) |
3、2022款 260TURBO CVT舒適版 | 17.98萬(wàn) | 20.12萬(wàn) |
4、2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 | 25.98萬(wàn) | 28.93萬(wàn) |
5、2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 | 20.28萬(wàn) | 22.75萬(wàn) |
6、2022款 260TURBO CVT舒享版 | 16.98萬(wàn) | 19.13萬(wàn) |
7、2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 | 19.98萬(wàn) | 22.33萬(wàn) |
8、2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 | 23.68萬(wàn) | 26.50萬(wàn) |
9、2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 | 21.58萬(wàn) | 24.08萬(wàn) |
在外觀上，這車的設(shè)計(jì)奢華但又不失低調(diào)，前臉帶來(lái)的觀感也很不錯(cuò)，腰線從側(cè)面開(kāi)始延伸到尾部，非常立體，尾部的造型層次感分明，車身的各方面銜接也是相當(dāng)?shù)木o密。雅閣的大小是長(zhǎng)4908mm×寬1862mm×高1449mm，而軸距為2830mm。
| 車身尺寸 | |
| 車長(zhǎng) | 4908(mm) |
| 車寬 | 1862(mm) |
| 車高 | 1449(mm) |
| 軸距 | 2830(mm) |
內(nèi)飾簡(jiǎn)約而時(shí)尚，布局簡(jiǎn)單規(guī)整，沒(méi)有多余的按鈕，中控設(shè)計(jì)所營(yíng)造的氛圍感很好，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅的舒適性很好。這款車的外觀顏色搭配高級(jí)，奧夫特黑、威尼斯藍(lán)、星月白、極光藍(lán)、極夜流銀多款顏色搭配，內(nèi)飾更是以黑色、黑色+白色、黑色+紅色相襯，具體可看以下表格。
| 顏色 | |||
| 外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
| 1、奧夫特黑 2、威尼斯藍(lán) 3、星月白 4、極光藍(lán) | 5、極夜流銀 6、極速緋紅 7、格陵蘭白 | 1、黑色 2、黑色+白色 | 3、黑色+紅色 |
這款車的綜合性價(jià)比較高，在同級(jí)別的車型中已經(jīng)是出類拔萃了，配置可以跟得上，各種功能實(shí)用性強(qiáng)，總體來(lái)看是沒(méi)有虧的。雅閣這車主要標(biāo)配有剎車輔助、倒車視頻影像、駕駛模式切換、多功能方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助這些配置。
| 配置參數(shù) | |
| 方向盤加熱 | - |
| 后排座椅放倒形式 | 整體放倒 |
| 剎車輔助 | ● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 駕駛模式切換 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) |
| 多功能方向盤 | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 防爆輪胎 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |
在動(dòng)力方面這款車遠(yuǎn)勝于很多款車，強(qiáng)勁的動(dòng)力使得駕駛感很好，一點(diǎn)油門就有動(dòng)力響應(yīng)，方向盤操控靈敏，底盤不松散，能耗表現(xiàn)算是比較可以。2022款雅閣是一臺(tái)undefined車，采用的動(dòng)力組合是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電子無(wú)級(jí)變速箱的變速箱，這套動(dòng)力組合輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)107kW，也就是146Ps的最大馬力，最大扭矩可以去到175Nm；匹配的電機(jī)綜合馬力為Ps，綜合扭矩為Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | undefined |
| 排量 | 2.0L自然吸氣 |
| 變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 | 146Ps |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 107kW |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 175N·m |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - |
| 電機(jī)類型 | - |
| 電機(jī)最大馬力 | - |
| 電機(jī)最大功率 | - |
| 電機(jī)最大扭矩 | - |
編輯點(diǎn)評(píng)：雅閣在市場(chǎng)上最被大家關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)就是車機(jī)不錯(cuò)，但其實(shí)它還有座椅舒服、配置高、操控不錯(cuò)、空間很充裕、后排空間大、動(dòng)力不錯(cuò)等多個(gè)優(yōu)勢(shì)，所以從整體來(lái)看雅閣確實(shí)是挺不錯(cuò)的一款車。
