當(dāng)下，隨著多數(shù)消費(fèi)者的生活品質(zhì)不斷提高，不少的人會(huì)想買生活里的首輛車，這時(shí)候相信有些人會(huì)由于一部分售價(jià)差不多，性能表現(xiàn)又相近的車子而感到困擾，不曉得該怎么選擇。ID.4 CROZZ和ID.4 X這兩款車相信很多人都不知道如何去選，下面我們就對這兩款車進(jìn)行比較，看看該如何選擇。

外觀對比

ID.4 CROZZ是一汽-大眾旗下的一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為18.73-29.39萬。這車在前臉上的造型非常時(shí)尚，并且擁有顯著的家族特色，配上亮眼的大燈，尾燈也與前大燈形成了呼應(yīng)，展現(xiàn)的格外個(gè)性、威風(fēng)，實(shí)話實(shí)說外觀設(shè)計(jì)是真的給力，鈑金接縫也同樣不馬虎，很精致。輪輞的造型給人感覺也蠻個(gè)性的，尺寸恰好，整體看起來非常犀利，很有運(yùn)動(dòng)范兒。

ID.4 X在市場上的定位是一款緊湊型SUV，主打的是19.59-28.34萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間。車身按照簡約風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉棱角分明很有立體感，車身的設(shè)計(jì)也是比較細(xì)的，車尾看起來也非常時(shí)尚，從設(shè)計(jì)到做工都很不錯(cuò)。

內(nèi)飾對比

ID.4 CROZZ的大小是長4592mm×寬1852mm×高1629mm，而軸距為2765mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約大方，布局比較合理，操作起來也更加方便，中控部分挺有設(shè)計(jì)感的，各種空間使用規(guī)劃也合理，在乘坐感受上這車有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

ID.4 X的車身數(shù)據(jù)是4612×1852×1640mm，而軸距是2765mm。乘坐空間滿足家用沒有問題，前后排座椅的空間還是可以的，內(nèi)飾各個(gè)細(xì)節(jié)處理的都很不錯(cuò)，中控搭配樣式看著不錯(cuò)，按鍵十分的明晰并且很方便。

配置對比

配置方面，廠商給ID.4 CROZZ標(biāo)配的配置有大燈延時(shí)關(guān)閉、后視鏡電動(dòng)折疊、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、并線輔助、多功能方向盤、倒車視頻影像、自適應(yīng)巡航、皮質(zhì)方向盤。配置表現(xiàn)非常不錯(cuò)，很多比較實(shí)用的配置，經(jīng)常用的配置基本的都有了，這個(gè)性價(jià)比還挺好的。

ID.4 X的車輛配置主要配備有胎壓監(jiān)測、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、剎車輔助、駕駛模式切換、后座出風(fēng)口、前排座椅加熱。性價(jià)比還是比較到位的，基本大部分配置都有，功能多數(shù)也很實(shí)用，在同級別里是比較好的水準(zhǔn)，價(jià)格也可以說是在比較合適范圍。

動(dòng)力對比

在動(dòng)力方面，ID.4 CROZZ有著313匹的最大馬力和472牛米的最大扭矩；而在電池方面，ID.4 CROZZ搭載的則是三元鋰電池的動(dòng)力電池，滿電狀態(tài)下可以行駛560公里。動(dòng)力比較強(qiáng)勁，滿載也沒有問題，操控性相當(dāng)好，整車底盤的穩(wěn)定性還不錯(cuò)，能耗相對來說還是比較滿意的。

ID.4 X所使用的動(dòng)力電池是三元鋰電池，在充滿電的狀態(tài)下，ID.4 X的純電續(xù)航里程為561km；同時(shí)，ID.4 X還能輸出313匹的最大馬力和472牛米的最大扭矩。有著充足的動(dòng)力輸出，提速的感覺一下子就上來了，動(dòng)力隨叫隨有特別足，操控十分輕盈，駕駛感受很舒服。

優(yōu)勢總結(jié)

ID.4 CROZZ給大家的印象還是不錯(cuò)的，比如ID.4 CROZZ憑借著舒適性好、操控出色、動(dòng)力十足、整體空間出色、配置豐富、外觀滿意的優(yōu)勢，就得到了不少消費(fèi)者的好評，假若你對這車沒有偏見的話，確實(shí)值得考慮一下。

很多購買者對于ID.4 X的印象都是操控不錯(cuò)、后備廂空間夠用、舒適性滿意、動(dòng)力輸出平順、底盤調(diào)校好、空間大，但是它的優(yōu)點(diǎn)不僅僅只有一個(gè)，操控不錯(cuò)、后備廂空間夠用、舒適性滿意、動(dòng)力輸出平順、底盤調(diào)校好、空間大都是它的優(yōu)點(diǎn)，如果你也覺得不錯(cuò)，確實(shí)可以考慮入手。