森雅r7行車記錄儀走線,森雅r7行車記錄儀取電
森雅R7的行車記錄儀走線這里就不多說了,因為走線這一步都是按照一下步驟的:
1.把一拖三點煙器固定好,開始走線:
2.從副駕駛地墊,手套箱下面走線,地墊用手拿起點來,穿過來;
3.副駕駛有個硬塑料立柱,左側(cè)有個鈕,擰下來,然后扣下面,稍微用點力往方向盤一側(cè),也是卡扣的,出來之后就行?;顒踊顒?,線經(jīng)過立柱下面地毯穿過來,然后掀開密封條,不用拿下來,沿密封條往上走,走到車前臺停下來;
4.把GPS天線放到這個地方,然后其他兩根線沿立柱往上走,從立柱接口處穿過去,沿車頂棚走到內(nèi)后視鏡處,接著走12v延長線,后攝像頭連接線。
5.沿著頂棚面,左立柱,頂棚密封條,密封條不用拿下來,掀開點縫就行,一直走到后車門頂端末端停下來,把后備箱打開把后備箱左側(cè)防護(hù)棉靠里側(cè)的卡扣起下來,不用全起,最里側(cè)最上面2、3個起來就行;
6.然后看我手的地方,扒開密封條點縫,這時就能看到后備箱亮光了,也能看見原車的線也是從這個地方過去的,把線纜綁在鐵絲上,用鐵絲穿過去,這樣線纜就到后備箱了。
7.到后備箱沿著原車線路用扎帶扎好,直到牌照燈位置。再說說牌照燈的拆卸,后備箱蓋有塊防護(hù)棉,拆掉5個卡扣就行,拆開后就能看到兩個黑色牌照燈座,拆掉牌照燈護(hù)板共5個螺絲,還有后備箱鎖兩個螺絲。螺絲都卸下來后從外面把護(hù)板拆下來,慢慢來,最左側(cè)最右側(cè)各有一個卡扣,慢慢撬,卸下來后開始拆牌照燈座,底座電源按一下慢慢拔掉,用兩個手指掐住燈座兩個腳稍微往里壓,別太大勁,然后往外推,另一只手往外拔,這樣就下來了。把燈泡拔下來時注意正負(fù)極,安裝時候燈泡上面的字對著你就是正確的,拔原來燈座上面的黑色防水墊拿下來裝到新燈座上,把攝像頭原來的支架都拆掉,只留一個方方正正的攝像頭,然后安在新燈座外罩上,把牌照、燈護(hù)板、后備箱鎖都安上,最后接線按照行車記錄儀說明接就行了。
8.最后就是測試了,測試沒問題之后便大功告成。
然后就是森雅R7的行車記錄儀取電:
1.翹開這塊,從旁邊門邊那里開始,一下就開;

2.中間這塊就更容易,從一圈慢慢翹開,上面有兩個小卡容易斷哦,小心點,拆下4個螺絲就把機器拿下來了;


3.把尾線全部拆下來;

4.安裝很簡單,對插就插,全部對上就OK了。


5.接線手腳快的10分鐘就結(jié)束戰(zhàn)斗,到外面找人裝話要100塊。
森雅r7行車記錄儀接線,森雅r7行車記錄儀安裝
今天來看一下森雅R7的行車記錄儀的安裝接線:
1.翹開這塊,從旁邊門邊那里開始,一下就開;

2.中間這塊就更容易,從一圈慢慢翹開,上面有兩個小卡容易斷哦,小心點,拆下4個螺絲就把機器拿下來了;


3.把尾線全部拆下來;

4.安裝很簡單,對插就插,全部對上就OK了。


5.接線手腳快的10分鐘就結(jié)束戰(zhàn)斗,到外面找人裝話要100塊。
森雅r7發(fā)動機型號,森雅r7發(fā)動機號在哪里
森雅R7是由中國一汽最新推出的小型SUV,四款車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,并匹配5速手動變速箱。對于其車重來說,動力勉強及。森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動機,5檔手動變速箱,最大可輸出功率達(dá)85KW,峰扭矩達(dá)到155N.m。森雅R7的發(fā)動機位置都是前置的。 
發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小,發(fā)動機的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說,排量越大,發(fā)動機輸出功率越大。

森雅R7所配置的前置發(fā)動機,即發(fā)動機位前輪軸之前。前置發(fā)動機的優(yōu)點是簡化了車子變速器與驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu),特別是對于目前占絕對主流的前輪驅(qū)動車型而言,發(fā)動機將動力直接輸送到前輪上,省略了長長的傳動軸,不但減少了功率傳遞損耗,也大大降低了動力傳動機構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。另外,將發(fā)動機置駕駛員的前方,在正面撞車時,發(fā)動機可以保護(hù)駕駛員免受沖擊,從而提高了車的安全性。
森雅r7發(fā)動機怎么樣,森雅r7是什么發(fā)動機
森雅R7使用的1.6L自然吸氣發(fā)動機是一汽基于豐田8A發(fā)動機研發(fā)的一款發(fā)動機!
森雅R7是由中國一汽最新推出的小型SUV,四款車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,并匹配5速手動變速箱。對于其車重來說,動力勉強及。森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動機,5檔手動變速箱,最大可輸出功率達(dá)85KW,峰扭矩達(dá)到155N.m。森雅R7的發(fā)動機位置都是前置的。

前置發(fā)動機,即發(fā)動機位前輪軸之前。前置發(fā)動機的優(yōu)點是簡化了車子變速器與驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu),特別是對于目前占絕對主流的前輪驅(qū)動車型而言,發(fā)動機將動力直接輸送到前輪上,省略了長長的傳動軸,不但減少了功率傳遞損耗,也大大降低了動力傳動機構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。

另外,將發(fā)動機置駕駛員的前方,在正面撞車時,發(fā)動機可以保護(hù)駕駛員免受沖擊,從而提高了車的安全性。
森雅r7有發(fā)動機護(hù)板嗎,森雅r7安裝發(fā)動機護(hù)板
目前知道R7的變速箱是愛信的,至于底盤到底怎么樣目前也不清楚。印象里愛信的變速箱好像運用在很多車型里面,網(wǎng)上查了一下果然如此,像現(xiàn)在豐田、大眾不少汽車都是采用的愛信。另外現(xiàn)在許多合資品牌的車也是愛信的變速箱,不過因為價格貴所以在國產(chǎn)車上并沒有普及,沒想到R7竟然能用,我覺得挺靠譜。
森雅R7本身的下底盤應(yīng)該是有安裝一塊小護(hù)板的,我看到別人加裝了一塊大護(hù)板之后的樣子是這樣的:

另外發(fā)動機方面采用的是CA4GB16發(fā)動機,網(wǎng)上看到的那些參數(shù)也只是參考一下,沒什么實際意義,畢竟一款車的發(fā)動機好壞要在實際駕駛中才能準(zhǔn)確的感受到。但我看車內(nèi)有發(fā)動機啟停的功能挺厚道,畢竟這個價位的國產(chǎn)車有這技術(shù)的并不常見。不過CA4GB16發(fā)動機是在豐田8A發(fā)動機基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級,在性能方面我覺得應(yīng)該沒啥問題,豐田的發(fā)動機技術(shù)還是值得認(rèn)可的。至于這款1.6發(fā)動機的表現(xiàn),我挺期待的,雖然說看了試駕會人員的反饋,不過他們都太專業(yè)了,說出的東西只能作為參考,還是得自己去試。
現(xiàn)如今變速箱以及發(fā)動機都已經(jīng)明了,不過至關(guān)重要的底盤是什么情況還是未知,各位有了解的不妨來透露下!我特意跑去研究了一下X80的底盤,我覺得R7也許會在X80的基礎(chǔ)上進(jìn)行組裝。當(dāng)然,這只是我的一個猜想,至于底盤是怎么樣至少現(xiàn)在根本不知道。
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